電動汽車電機測試運行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝過高的話，需要注意是否其他配件在運行中是否有問題，無錫冠亞建議檢查下電動汽車電機測試整體性能并進行解決故障。

　　電動汽車電機測試冷凝壓力升高，將會導致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加，引起冷凝器壓力升高的原因可能是冷凝器選的過小，建議更換或增加冷凝器；如果是冷卻水流量不足，建議增加水泵運行臺數(shù)，加大水流量；如果是冷凝器投入運行臺數(shù)少建議增加運行臺數(shù)。

　　如果是電動汽車電機測試冷凝器換熱面積減少，需要充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障，特別是采用壓縮冷凝機組的制冷系統(tǒng)，因為這種機組的冷凝器兼有貯液器的功能，當冷凝器內液位過高時，嚴重影響冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機耗電量增加，因此，操作時應注意液位變化，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。

　　如果是電動汽車電機測試冷凝器布水不均勻，當布水不均勻時，部分管子內水流量比較大，部分管子內的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應是水流沿管壁旋轉流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果，所以當布水器布水不均勻時，應更換布水器。

　　如果是電動汽車電機測試冷凝器管道上有水垢，冷凝器管道上的水垢導致熱阻增大，傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質，及時除垢。

　　如果是電動汽車電機測試冷凝器中有空氣，冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產生附加熱阻，使傳熱效率降低，導致冷凝壓力和冷凝溫度升高，需要及時放空氣。

　　電動汽車電機測試冷凝器的故障不同于壓縮機，故障還是比較好解決的，所以，建議操作者遇到故障不要拖及時解決為好。